Corolla Cross решает главную проблему всех седанов на Пхукете — клиренс. Дороги к менее туристическим пляжам — Ао Сан, Ла Ем, часть подъездов к Май Кхао — местами грунтовые и разбитые, а в сезон дождей на них появляются глубокие лужи и промоины. На кроссовере туда едешь спокойно, на низком седане — с постоянным напряжением.
При этом Corolla Cross — гибрид, и расход у него около 5–5,5 литров на сотню. Это меньше, чем у любого негибридного седана в парке, включая компактный Yaris. Сочетание проходимости и экономичности в списке уникальное.
Посадка выше, чем в седане: обзор лучше, садиться и выходить проще — заметный плюс для пожилых пассажиров и для тех, кто ездит с маленькими детьми в автокресле.
Багажник около 440 литров, задние сиденья складываются в ровный пол. Сюда влезают доски для сёрфинга или снаряжение для дайвинга — то, что не влезет ни в один седан из списка. Крепления ISOFIX на месте, а высокая посадка упрощает установку детского кресла: не нужно наклоняться внутрь салона.
Универсальный выбор для активного отдыха, если планируете выезжать за пределы асфальтированных туристических маршрутов.